席卷全球的金融危機，給“臺州制造”制造了許多“麻煩”。受其他行業不景氣的影響，素有“工業之母”美稱的黃巖區模具業也概莫能外。

　　據臺州市黃巖區模具行業協會相關數據顯示，去年，黃巖規模以上模具企業的產品銷售額同比增長率，一季度為35%，二季度為38%，三季度為19%，四季度不到10%；2008年，黃巖模具總產值為95億元，比上年只增長了3.17%。

　　那么，今年開春后，黃巖模具產業如何呢？黃巖模具的企業生存現狀如何呢？黃巖模具的“路”又在何方呢？帶著這一串串問題，3月27日，記者采訪了部分黃巖模具企業家，探究了黃巖模具產業……

　　讓人印象最深的就是他們的“危機觀”。

　　“存與廢”的選擇

　　“金融危機對黃巖模具的影響是蠻大的，但從現在情況來看還是比較理想，規模以上的企業生意不錯，小規模的企業訂單卻青黃不接。”中國模具工業協會副理事長、黃巖模具行業協會會長、陶氏模具集團董事長陶永華說。

　　據他介紹，2008年黃巖模具企業有2700多家，總產值95億元，其中汽車模具占35%，家電模具占30%，其他行業模具35%，而汽車模具中近25%是出口的。受金融危機的影響，汽車行業不景氣，使黃巖模具的訂單大大縮水了。

　　一份調查資料顯示，2008年下半年，黃巖模具行業的增長速度明顯放緩，訂單明顯減少；有的國外客戶取消訂單，不來了；有的來了，談談也不下單；有的企業，特別是有些小企業已開始處于停工狀態。

　　“據我了解，中小企業的訂單量下降了70%左右。”(黃巖)華日控股集團有限公司總經理何金輝認為。

　　何金輝的判斷，得到了大公司不同程度的印證――

　　“去年1-9月份，公司產值增長了24%，去年年底只有增長10%。今年一季度減產10-15%。”浙江嘉仁模具有限公司總經理、黃巖模具行業協會秘書長張嘉敏說。

　　浙江凱華模具有限公司是家做高端模具產品的公司，其產品90%出口到美國、歐洲的發達國家。“金融危機對北美、歐洲市場有影響，國際業務約減少了70%。去年，公司目標銷售額是9000萬元，但實際銷售額是8200萬元。2007年公司產值增長了77%，而2008年只增長33%，今年目標調整到增長15%。”凱華公司董事長梁正華說。

　　“從總體上來說，由于黃巖模具企業比較實，企業自有資金充足。所以，與黃巖的其他行業如建材、電瓶車、工藝品制造等相比，模具行業所受到的沖擊相對較小。”張嘉敏說。

　　金融危機還未見底，經濟形勢還未明朗。是“等待”還是“進取”，如同一道“是與非”的選擇題擺在黃巖模具企業面前。

　　“金融危機對整個黃巖模具產業影響，肯定還會持續一段時間，只是一個影響多久的問題。”張嘉敏說，“有危也有機，被動等死，不如主動出擊。對黃巖模具行業來說，這或許是一次加快產品結構調整、實現產業升級的機會。”

這是個“好時機”

　　通過幾天采訪，從黃巖模具業企業家們眼中看出，這次金融危機，至少給他們帶來三個機會――一個占領市場的好機會，一個低成本擴張的好機會，一個修煉內功的好機會。

　　“這是一個占領市場的好時機。從國際上來看，模具的市場需求是有的，我預計今年下半年出口會比較好。因為歐洲、美國的模具訂單會轉移到中國來，但需要一段時間。”一直做歐美市場的梁正華說。

　　他解釋說，國際金融風暴會使一些國外企業追求更低的成本，他們會把目光投向已具備相當能力、而價格又不高的中國模具市場。另外，一些新興的國際模具市場也充滿著活力和潛在的商機，如俄羅斯、巴西等等。

　　“肯定有機會，只要我們把產品品質搞上去。”陶永華說，高產業集聚度，使得黃巖模具具備了“生產周期最短，價格最低，質量檔次中上”的優勢，定會首先獲得國外訂單。

　　據介紹，黃巖模具產業有68%的數控專業設備和1000多臺加工中心以及4.5萬名專業人員在制造模具；黃巖是模具鋼、標準件、刀具、設備等世界優質配套企業最齊全的地方，是中國模具制造企業密集度最高的地方；是向發達國家出口模具增長最快的地方。

　　“打個比喻，在平常，我們買活魚太貴，買死魚又不愿意，買肚子剛泛白的魚是最便宜！現在，黃巖模具的原材料、人力價格都很低，絕對是個低成本擴張的好時機。”張嘉敏說。

　　嘉仁模具將眼光瞄上了航空航天模具這一塊。該公司租賃了成都航天模具股份有限公司，又與東莞航天精密模具有限公司合資，在這兩個新公司已投資了1000多萬元。航天航空制造業在國家的大力支持下，正在高速發展。

　　這是一個修煉內功的好時機。平時生產忙，企業若想培訓提高素質，員工不樂意，老板也不樂意，因為他們會覺得浪費了賺錢的時間。

　　“金融危機之下，雙方都有時間和精力去學習。同時，也給老板和員工以壓力，不學習、不提升，企業就會有生存危機，員工就會有失業危險。”陶永華說。

　　從去年8月份開始，陶氏模具集團開始修煉內功，在廠內全面實施標準化體系的建設，按照生產國際高端模具的要求，對員工進行培訓。

　　“我們用4個月時間，完成了平常需要3年時間才能完成的員工素質提升工作，3-5年以后，我們就可以與歐洲企業比一比了。現在，企業對產品品質的管理嚴格到員工用銼刀都需要總經理親自批準的程度。”陶永華說。

　　金融危機，其實是在制造“機遇”，黃巖模具業的企業家們這樣認為。

企業在行動

　　“機遇，兩個特點：時限性――它是稍縱即逝的；共有性――在一定范圍內，機遇并非你獨有。所以，我們一定要迅速行動，要主動出擊，這樣機遇絕不輕易放過。”張嘉敏說。

　　“困難困難，困在家里就難；出路出路，走出去就有路。”善于思索，善于搶抓機遇的黃巖模具企業家們，開始了“變臉”。

　　――做高端模具，發展多地區的客戶。

　　浙江賽豪模具實業有限公司明確放棄低端用戶，專做高檔汽車保險杠及燈具模具，與寶馬、雷諾、大眾、通用、福特、豐田等國際著名品牌產品配套，做高端客戶的結果是使能與自己競爭的對手大大減少，避開了競爭，體現了優勢。

　　“我們的產品，開始由中低端向高端產品走，比如對高檔家電模具――液晶電視產品的模具等進行研發、設計。”陶永華說。

　　這次金融危機中，雖然歐美的訂單下滑，但巴西很好，日本的訂單也未受影響。今年開始，美多模具公司也改變了策略，多做附加值高產品，雖然全年模具數量減少了100副，但銷售額反而上升了。該公司又開發了巴西、伊朗市場，增加了訂單。

　　――依靠特色技術，開發特色產品。

　　精誠模具公司專做塑料板材、片材、薄膜等擠出模具，該類模具企業在黃巖僅此一家，擁有20多項專利。近幾年，該企業的經營業績一直以30%以上的年增長率上揚。

　　一直與國際大公司合作，做高端模具的凱華模具開始向精密小模具進軍。“做精密小模具，技術含量高，附加值也高，與別人競爭，很有優勢。現在，公司每天都有四五批來自法國、意大利等國的客戶，向我們下單，或與我們談精密模具的合作事宜。”梁正華說。

　　――開拓新的業務領域求發展。

　　嘉仁公司則利用控股兩大航天模具公司的機會，充分利用兩個公司原有的市場網絡，在保證公司訂單同時，正準備向國家的飛機項目進軍，目前整個進展較順利。

　　陶氏模具集團加大了與國際知名品牌合作的力度，努力爭取合作產品從中低端向中高端走，從階段性配套向長期性研究性配套發展。目前，他們與國際上三大汽車巨頭建立了零配件合作關系，與國內的長安、海爾、飛利浦等建立了緊密關系。

　　企業在行動，政府在出力。據悉，黃巖區政府將投入巨資，建設一個集展示、檢測、研發、培訓、信息為一體，占地約190畝的中國模具博覽中心，以加快推動黃巖模具產業及配套產業的大集聚。

　　采訪札記

　　臨危中善變才能領先

　　剝開黃巖模具“領先一步”的外殼，探求其深層次原因時，我們可以發現――是黃巖模具產業的“善變”，成就了它在任何危機中的“不變”。

　　黃巖模具業的企業家們告訴我們，機遇有兩個特點：一是時限性――它是稍縱即逝的；二是共有性――在一定范圍內，機遇并非你獨有。

　　黃巖模具業的實踐又一次告訴我們，面對機遇，我們一定要善變：在危機開始顯現時，就要抓住機遇；在條件正具備時，就要主動拼搏；在優勢逐漸顯露時，就要加快發展。

　　變，才是化“危”為“機”的最佳方法和手段。